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商品訊息簡述:
追撞、翻車、死亡車禍 日黃金週尾聲事故多
日本今年的黃金週10連休，只剩下最後兩天。不只各地機場和車站，湧現返鄉人潮；高速公路上也到處塞車。不過從週六開始，日本高速公路上事故頻傳，有些意外的瞬間，還被行車紀錄器完整拍攝下來。日本黃金週的10連休，即將進入尾聲，高速公路上卻是事故頻傳。目擊者：「哇哇哇！保時捷耶。是保時捷撞到的嗎？」東京的首都高速公路，保時捷在隧道裡追撞另外三輛車，造成11人輕傷。日本記者：「超跑駕駛表示，當時正東看西看，要踩煞車，已經來不及。」除了連環車禍，有駕駛因為車速過快，在隧道裡翻車。目擊者：「你開中間一點，很危險。」也有卡車駕駛從後方逼車，結果和小客車發生擦撞。目擊者：「啊，為什麼、為什麼、為什麼、幹嘛這樣啊，你。」高速公路上有車潮、各地的機場和車站，則是滿滿的返鄉人潮。光是成田機場，黃金週期間，出境旅客超過55萬、入境旅客也有53萬多人次，雙雙寫下歷史新高。日本旅客：「超好玩的，完全放鬆了。在社群網路上，看到大家都在討論「令和」。嗯啊，不過我們在峇里島，迎接平成結束。」日本旅客：「很好玩，不過想到又要開學，就覺得有點累。」小學生想到開學就累，不過為黃金週疲倦的，或許還有奈良公園的神鹿。過去看到食物就興奮的鹿，可能在連假期間吃太飽，竟然完全不吃仙貝，也讓日本人拍影片，紀錄這難得鈴村愛里的時刻。
先融合再統一 代價最小
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
「對台」31條，還是「惠台」31條，北京清華大學台研院副院長巫永平受訪指出，「惠」是對外人的作法，但31條本質是同等待遇，把台胞當一家人，且過去對台政策是透過談判、簽協議談出來的，這次是大陸主動宣布，本質也不同；他認為，相較香港是先統一再融合，對台31條開啟了先融合再統一，也會是代價最小的統一模式。
巫永平受訪指出，用「惠台」反而將31條的意義和位階大大降低，因為對外人才會施捨好處，但對家人不會這麼說；他強調，對台31條本質是同等待遇，就是把你當成一家人，也是真正實施兩岸一家親的前所未有措施。對台31條能否撼動「天然獨」世代？巫永平認為，沒有所謂「天然獨」，只有「天然台」，是源自對家鄉的情感，但並不等於追求獨立；他指出，隨著政策具體落實，時間久了，必然會對兩岸關係發生變化，「這條路可能非常長，但是我們必須從這些地方開始做起，如果不做，後面期盼的結果也不可能出現」。
相較香港是先統一再融合，巫永平認為31條是先融合再統一，統一前先單向融合，融合是為統一創造條件，待條件成熟再雙向融合直至最後實現統一，也會是代價最小的統一。
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