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銀行理專A客戶錢 金管會將重罰
金管會主委顧立雄(左)昨天表示,金管會已發函要求銀行公會,希望訂定「理專十誡」,維護消費者權益。 記者曾學仁/攝影 分享 facebook 銀行理財專員挪用客戶資金案件頻傳,最近七年半來,就有十七家銀行發生二十四件弊案,金管會主委顧立雄昨天表示,銀行對金管會的規定如果再置若罔聞,金管會將重罰,最高可罰到五千萬元。金管會昨天也公布,從二○一二年到目前為止,銀行理專涉及挪用客戶資金,被裁罰案共有二十四件,涉案理專共二十四人遭解職;理專被解職後,依規定,五年內不得再回任金融機構。. } }); } 被罰的銀行共有十七家,罰鍰合計共八千六百萬元,其中被處分金額最多的前三大銀行,依序是高雄銀行一千四百萬元、渣打銀行九百萬元、土地銀行七百萬元。至於被罰件數最多的是高雄銀行,被罰四件;土銀有三件;被罰二件的銀行有兩家,包括渣打、富邦銀行。立委賴士葆昨天在立法院財委會質詢表示,華銀理專作案時間竟然可以長達十年,銀行的內稽內控措施都有,但就是不夠落實,他認為金管會應該重罰,例如依挪用的金額罰個十倍,銀行就會做好內稽內控。顧立雄表示,理專挪用客戶資金案件,金管會非常重視,日前已邀集各銀行討論實務作法,並函請銀行公會針對人事、內控牽制及內稽三大項,來加強防範。他表示,過去沒有人事、內控、內稽等整套要求,未來在整套要求推出後,銀行如果沒有執行到位,金管會金檢,如果沒有落實,就是重罰。對於是否罰十倍?顧立雄強調,如果仍發生這類挪用案件,對金管會的規定置若罔聞,將遭重罰。顧立雄說,銀行法修正案剛通過,對銀行最高罰鍰提高到五千萬元,會依個案情節懲處。針對理專挪用客戶資金,金管會已發函要求銀行公會訂定防範措施,包括從三大面向著手,採取十大項防弊措施加以防堵,希望訂定「理專十誡」,維護消費者權益。顧立雄表示,這些理專得到客戶信賴,客戶把存摺、印章交理專保管日本TH*處女肉厚私處強制進入快感 --------,上次找銀行討論後將採行的措施,就要求銀行禁止理專拿客戶存摺、印章臨櫃幫客戶辦業務,這涉及銀行內稽內控。另外,銀行也須要求理專落實輪調制度,以及在理專休假期間執行內部查核機制等。



 博士生研究:紐約電單車禁令反移民


在紐約,居民可以擁有電單車,卻不能騎上路。如果被警察捉住,尤其是依靠電單車送餐的移民外賣郎,將被罰款500元。然而,根據紐約市立大學環境心理學博士生Do Lee的研究,這項規定不僅很模糊,而且具有反移民特點。

Do Lee在調查中發現,移民外賣郎尤其依賴電單車送餐。他的調查數據顯示,將近三分之二的外賣郎表示會騎電單車送餐。其中,在生於中國的移民外賣郎中,這一比率高達78%。相比之下,生於美國的外賣郎中,使用電單車送餐的比率僅為11%。

此外,中美外賣郎的年齡差異也很大。研究顯示,華裔移民外賣郎的年齡中位數為46歲,而美國外賣郎年齡中位數僅為27歲。

Do Lee表示,對於華裔移民外賣郎來說,「他們年齡普遍偏大,如果沒有電單車的話,工作更辛苦。而且華裔移民外賣郎從事外賣工作的時間都比較長,同時這也不是一份安全的工作,經常會遇到交通事故或者搶劫。」

研究認為,外賣郎希望縮短每單運送時間以多賺小費的心態,增加了電單車對他們的吸引力。Do Lee表示,他調查的外賣郎每天除小費之外的日薪在20元到40元之間,每天工作時間達10到15個小時。「因此,外賣郎的壓力很大,他們希望增加送餐速度以獲得更多的小費。因為,如果送餐時間過長會導致客人不滿,有的客人會不給或者少給小費。」

紐約市此前的電單車的禁令是出於道路安全的考慮。然而,Do Lee認為,這種擔憂是多餘的,「電單車從未對行人造成危害。」根據紐約市警局的數據,去年在上東城發生的58起單車交通事故中,只有一起是由電單車引起的。Do Lee指出,美國已經有一些州允許電單車上路,而且紐約市的絕大部分電單車都是腳踏助力的,而非全機械動力的電單車。

Do Lee表示,在紐約市禁止電單車引起的社會爭論中,移民沒有發出聲音,而這正是他進行此項研究的動機。目前,他領導的「自行車公共項目」(Biking Public Project)合作對移民外賣郎進行走訪和調查。Do Lee說:「要收集完整的數據難度很大,因為很多移民外賣郎不太願意透露信息,尤其是在目前這個對移民不利的政治環境下。」

作為一名資深單車騎士,Do Lee也在積極進行社會活動,呼籲政府讓電單車合法化。去年底,亞美聯盟(Asian American Federation)、「自行車公共項目」和「交通替代」(Transportation Alternatives)機構曾組織電單車外賣郎到市政廳門前示威。當時Do Lee發表講話說,「很明顯紐約市嚴打電單車是反移民、反勞工、反道路安全的行為。很多外賣郎有車禍舊傷、被搶劫留下的傷痕,而已到來的冬天也是外賣高峰期,他們需要電單車」。









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