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台泥通過兩項資本支出計畫 合計投資金額166億元
台泥今（10）日董事會通過兩項資本支出計畫，合計投資金額約166億元。另外台泥同步決議續執行發行無擔保普通公司債，發行總額高達180億元。台泥資深副總暨發言人黃健強表示，台泥去年5 月就已經通過將發行300億元的無擔保公司債，其中去年6月先發行120億元，此次發引誘愛神！性感露臀金屬環扣丁字褲﹝玫紅﹞債180億元算是延續性的籌資計畫。發行價格按面額十足發行，發行期以不超過20年期為原則。主要為了充實中長期營運資金、轉投資國內或海外事業、償還銀行借款及強化財務結構。. } }); } 而台泥今天董事會通過的兩項資本支出計畫包括，公司4月30日已代子公司台泥（杭州）環保科技有限公司公告取得搬遷杭州辦公室用之土地使用權。配合該案大樓之興建，台泥董事會決議擬投資約人民幣35億元（約新台幣160億元），並授權董事長全權處理由本公司或子公司處理後續相關事宜。另外台泥為參與花蓮縣水泥業(窯)協同處置廢棄物民間自提BOO案，擬計畫投資約6億元，協助花蓮縣政府解決境內一般廢棄物(生活垃圾)及一般事業廢棄物之處理問題。
松山機場隨時可遷 柯P：就看交通部決心
今年首都選戰「群雄並起」，松山機場遷移再度成為北市選戰熱門議題，台北市長柯文哲也主張應該拆遷，不過此事涉中央權責，恐要等到桃園機場第三航廈道完工後再討論。北市府昨坦言，2020年達成有困難，遷建時間恐延長到2025年前。對此，台北市長柯文哲今天受訪表示，只要桃園機場準備好，松機是隨時都可以遷，就看交通部的決心，因為主導權在交通部，不在台北市政府，他雖主張遷松機，但時程是交通部決定，他也沒辦法。
台北松山機場是台灣首座機場，1936年啟用後，與桃園國際機場同為台北的聯外機場，總面積約2.13平方公里，但因機場周邊限高規定，也抑制周邊地區的發展。松山機場遷移再度成為北市選戰熱門議題，從地方里長、民代，到這次台北市長參選人姚文智、丁守中、李錫錕、張顯耀、鍾小平等人皆支持松山機場遷移。
柯文哲2015年曾喊出「2020松山機場遷建、首都空間解嚴」，不過北市府內部評估，中央態度不積極，且對遷建時程不明，僅表達等桃園機場第三航廈及第三跑道完工後再討論，因此市府擬將遷建時間延長到2025年前。
台北市長柯文哲今表示，只要桃園機場準備好，松機是隨時都可以遷，就看交通部的決心，但因為主導權在交通部，不在台北市政府，他雖主張遷松機，但時程是交通部決定，他也沒辦法。
至於民進黨參選人、立委姚文智也主張松山機場遷移，認為機場位於市中心，恐有飛安疑慮，他提議將松機變成「大中央公園」。李錫錕也贊成遷建，盼將松機用地打造成「特區」，不僅可以規劃一個相當於大安森林公園的綠地，甚至可以打造5萬戶公宅。過去曾反對遷移松山機場的國民黨參選人丁守中，這次參選後政見又大轉彎，他認為，桃園機場捷運開通後，松機可廢除或遷建，改作為中繼國宅、經濟發展營運中心。
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